Paralleelvoolu kondensaatori eelised ja töötlemismeetodid

Kondensaator on kliimaseadmete jahutussüsteemi oluline osa. Selle kvaliteet mõjutab otseselt kliimaseadmete jõudlust. Asjakohase kirjanduse analüüsi kohaselt peaks kondensaatori soojuskadu moodustama 35,5% kogu kliimaseadme soojuskaost. Seetõttu on väga oluline parandada kliimaseadme energiatõhususe suhet, vähendada selle energiatarbimist, parandada kondensaatori struktuuri ja tugevdada selle soojusülekannet. Autode kliimaseadmetes kasutatavad kondensaatorid hõlmavad peamiselt varrukatüüpi kondensaatorit, toru tüüpi kondensaatorit ja voolu tüüpi kondensaatorit.
1) Hülsi kondensaator koosneb vasktorust ja alumiiniumribist. Pärast teatud tööperioodi väheneb toru ja uime vaheline sisepinge ning vastavalt väheneb kontaktpinge, mis toob kaasa soojusvahetuse efektiivsuse vähenemise. See kehtib eriti autode kliimaseadme kohta, kuna auto turbulentsi ja vibratsiooni tõttu on sellistes tingimustes sisemine pinge altid väsimusele, põhjustades toru ja uime vahelise mikrolõdvenemise. Samuti laienevad uime augud tugeva vibratsiooni korral toru ja uime erineva vibratsioonisageduse tõttu, mis tekitab üksteise vahel suhtelist liikumist, mis veelgi süvendab soojusülekande efektiivsuse vähenemist ja toob kaasa ka tõusu. töömüra ja lühendada kasutusiga.
2) Torujahuti kasutab ümmargust lamedat toru, mille kontakti ümbermõõt toru ja külmutusagensi vahel on palju suurem kui ümmarguse toru oma. Seetõttu paraneb oluliselt soojusülekanne toru sees. Lameda toruga on väike tuulepoolne ala, soodne voolumuster, hea gaasidünaamiline jõudlus ja väike pöörisvoolutsoon tuulealusel küljel. Lisaks on selle struktuur kompaktne ja lame toruuim hõivab väikese ala sama arvu toruklastrite all. Nii saavad lamedad torud samade välismõõtmete juures oluliselt suurendada soojusülekande pindala. Samal ajal on toru ja ribi alumiiniumist, kerge, odav ja lihtsustatud töötlemisprotsess, vähendatud söeühenduse töökindlus. Vana kirjanduse järgi 2] võib samade temperatuuride erinevuse ja õhuvoolu tingimustes elliptilise lameda toru kasutamine ümmarguse toru asemel suurendada soojusvahetust 20–40% ning kondensaatori suurust ja kaalu vähendada 18–40% võrra. %.
3) Lametorusid kasutatakse ka lamevoolukondensaatorites. Külmutusagens siseneb silindrilisse kollektorisse toruühenduse kaudu, seejärel šunditakse elliptilisse lamedasse torusse, voolab paralleelselt vastaskollektoriga ja lõpuks naaseb ristdüüsi kaudu ühenduskohale. Lamedad torud on varustatud jahutusradiaatoritega. Sellel kondensaatoril on õhu- ja külmutusagensi poole väikese rõhukadu, kõrge soojusülekandetegur, kerge kaal, kompaktne struktuur ja väiksem külmutusagensi täitmine jne, mis sobib paremini R134a töökeskkonnale. Kirjanduse andmetel on torujahutiga võrreldes sama külmutusagensi tingimustes lamevoolukülmaaine külgsurvelang ainult 20% torujahuti omast ja soojusülekande jõudlust saab parandada umbes 70% .